Protéger son vélo cargo contre le vol

La première stratégie antivol passe par un cadenas rassurant pour vous et le plus dissuasif possible pour les malfrats.

Il faut penser à protéger votre vélo lors de vos déplacements, mais également à la maison. Bien souvent, les récits de vols de vélo que nous recevons commencent par «il était dans le cabanon» ou encore «je l’avais barré au sous-sol de l’immeuble».

Voici nos propositions.

Les cadenas en U

Les chaines et les cadenas de cadre

Les chaines sont aussi de bonnes options, bien appréciées par les utilisatrices et utilisateurs de vélos cargo. Souvent, la place pour transporter le lourd cadenas ou la chaine n’est pas un problème. Quant au poids, là non plus, ce n’est pas tellement un facteur réel de décision. Les chaines offrent une belle commodité pour parer à toutes les situations en ville.

Les chaines Kryptonite sont nos favorites. Hiplok produit également des chaines assez pratiques, qui se «ferment» avec un cadenas en U.

À ne pas oublier…

Les roues d’un vélo cargo ne sont pas toutes égales face au risque de vol. La roue arrière d’un Urban Arrow est tout de même «compliquée» à retirer. Le poids du vélo faisant également office d’obstacle. Les roues avant d’un Yuba Kombi ou d’un Bullitt cependant, ne sont pas si inaccessibles.

N’oubliez donc pas de prévoir des dispositifs antivols pour vos roues et pour la tige de selle. Si vous êtes seul à utiliser le vélo, les collets de selle sécurisés «Pinhead» sont appropriés.

La tige de selle est un casse-tête : on constate quand même que les vélos cargo sont partagés entre les parents dans une bonne proportion. Difficile alors de sécuriser la tige de selle. Pourtant, c’est très dispendieux de les remplacer et donc, c’est une épine dans le pied des propriétaires de vélo cargo.

Nous n’avons pas de solution «à tout casser», mais un câble de selle peut aider à contrer cette éventualité.

Une fois arrivé chez vous, il ne faut pas négliger la sécurisation de votre vélo cargo ou vélo électrique. Pour ce type de vélo, c’est très souvent au domicile même des personnes que le vol arrive. C’est en tout cas ce que nous racontent nos clients.

Considérez que même à l’intérieur d’un garage ou d’un cabanon, il est plutôt recommandé de verrouiller votre vélo.

Nous vous avons donc bâtis une offre d’ancrages au sol ou au mur.

Si vous avez plus de place, il existe d’autres solutions comme les supports à vélo ou les garages à vélo. Nous pouvons vous proposer la livraison des supports Vélo Rack par exemple, et nous sommes en relation avec une entreprise «jeune pousse» qui développe la construction d’abris à vélos.

Le rêve… un abri à partager entre deux familles par exemple. Installé dans une ruelle…Quelle vision !

Peut-être vous attendez-vous à découvrir une série d’autres gadgets, traceurs GPS et alarmes… Non, dans cette partie, on va plutôt parler de solutions «low tech».

Tout d’abord, lors de vos déplacements, créez-vous des rotations dans vos places de stationnement. Idéalement, ne barrez pas toujours votre vélo au même endroit. C’est tout bête, mais ça rend le repérage plus difficile.

Une bâche pourrait aussi vous aider. Non seulement celle-ci va protéger votre vélo des intempéries, ce qui est intéressant pour la durabilité des pièces par exemple, mais surtout, la bâche «invisibilise» son contenu. C’est là-aussi une pratique basée sur des observations empiriques, mais… ça diminue le risque de vandalisme et par extension de vol.

Dans les années à venir, la place des assurances devrait également augmenter dans les stratégies de protection des vélos. On le souhaite, même si on ne voudrait pas que les assurances réclament plus de «connexion» des vélos. On sait que ça a déjà été un problème pour Locomotion qui a dû installer des puces GPS sur leurs vélos pour réussir à obtenir des assurances.

Nous ne sommes pas contre ces moyens de protection. À l’heure actuelle cependant, force est de constater que c’est moyennement efficace. On dirait que c’est la première chose que les voleurs apprennent à contourner/désactiver !

Vous pouvez par exemple installer des puces «air tag» et les serrer dans une boite spécialement faite pour cela. Cependant, ces petites puces ne sont pas faites pour pister des biens ou des personnes (heureusement dans un certain sens). Ça ne peut pas être quelque chose de particulièrement recommandé, mais plus un moyen de se rassurer. Ce qui est honorable aussi !

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Une chose enfin à laquelle Dumoulin est fondamentalement opposée : les cadenas à alarme ou les alarmes… C’est NON !

NON à la pollution sonore. C’est déjà assez agaçant d’entendre des alarmes de VUS, des klaxons pour s’assurer que «oui, ma porte est bien fermée» x4, des «tuuuuiiitt» de quadriporteurs ou des «biiips» de scooters. On ne va pas en rajouter. Non ?

En tout cas pas chez Dumoulin Bicyclettes !